タンク車との連結作業中のED5083+ED5081

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東武で最後まで残った貨物列車は久喜-北館林荷扱所の石油輸送で、積荷が液体であるからだと思うが（重いうえに液面の位置が変動するため、機関車の空転を誘発しやすい。）、常に重連で運転されていた。

写真は、JRから来たタンク車に連結するED5080形の重連。

2001.9.8 東武伊勢崎線　久喜駅　PENTAX LX＋TAMRON SP90/2.5（52B）

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  kura

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  杉戸に機関区が有ったのを覚えてます。

  2021年4月10日 20:00 kura9n (34)

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